Добродошли у општину Ириг

Да ли се вишедиценијски проблем Ирижана налази пред решењем ?!

Кренимо од почетка.

Камиони који кроз сам центар Ирига тутње ка Новом Саду или обрнуто, уништавају друмове, имовину грађана, а честе су и саобраћајне несреће са смртним исходима, закуцавање у куће, локале, дворишта ...

До сада је ноћу саобраћај био умеренији али ових дана је драстично интезнивиран што најбоље знају грађани чије су куће поред пута М-21.

Практично, ноћу више нема сна.

Када су пре неколико година грађани блокирали пут, почели су замљани радови на обилазници али су брзо прекинути. Тако сада преко пет хиљада грађана Ирига живи у свакодневном страху од друмских крстарица које на неким местима пролазе само на метар од кућа. Родитељи у страху не пуштају своју децу да сама изађу из дворишта.

Скупштина општине Ириг формирала је радно тело чији је задатак да прати проблематику везану за „иришку обилазницу“. Грађани Ирига са правом очекује помоћ државе, а Општина Ириг је спремна да се максимално ангажује у оквиру својих могуности.

Према релевантним мерењима кроз Ириг сваки дан у просеку прође између 12.000 – 15.000 возила, од којих су половина теретњаци.

Пре две године најављен пројекат изградње полуаутопута кроз Војводину од Међе на граници с Руминијом до Руме, преко Зрењанина и Новог Сада са тунелом кроз Фрушку гору, по свему судећи стигао је на ред за градњу. Саобраћајница од 162 км кошта 40 милиона евра.

О неопходном почетку реализације овог пројекта говорио је недавно министар за инфраструктуру, Милутин Мркоњић. Навео је да се његова градња очекује уз помоћ страних инвеститора и да ће и део новца од продаје Телекома Србије бити инвестиран у ово деоницу пута. Бојан Пајтић, председник војвођанске владе, позвао је амбасадоре земаља Европске уније, који су посетили покрајинску администрацију, да подрже пројекат изградње тунела кроз Фушку гору.

Истраживања о могућности пробоја тог тунела обављена су још средином деведестих, а у просторном плану Фрушке горе, донетом пре пет година, планирано је да улаз у њега буде код Парагова, предграђа Сремске Каменице, а излаз код Ирига. Студију изводљивости пројекта финансирао је покрајински Фонд за капитална улагања. Према пројекту, на тунелском градилишту било би ангажовано око 300 радника који би радили у три смене и било би ископано око 250.000 кубиних метара материјала. Бушење би се вршило паралелно са обе стране што би драстично скратило време радова. То брдо материјала било би искоришћено за ски стазу.

За тунел су, према пројекту, планиране две варијанте: прва предвиђа дужину од 1.233 метара, а друга 2.790 метара. Вероватнија је реализација друге опције пошто би ефекти били већи, и у саобраћајном и у еколошком смислу. По тој опцији успон од Парагова до испод Ирига не би био већи од четири процента, а уштеде само на гориву исплатиле би трошкове изградње целе трасе за 16 година.

Овим би се заувек решио огроман проблем преласка теретњака преко Фрушке горе и Ирига. Пут М-21 је међу најпрометнијим саобраћајницама у Србији !

Завршетак овог пројекта доноси и друге вишеструке користи. Постојећи пут би служио као туристички, за обилазак историјских знаменитости и планине. Смањило би се загађење Националног парка. Пут до Новог Сада до Руме био би краћи и безбеднији.

Веза са западном Србијом и јадранском магистралом била би много краћа, будућа деоница би се укрштала са аутопутем Београд-Загреб. Растојање Новог Сада до аеродома „Никола Тесла“ смањило би се на само 49 километара...

Према пројекту посао завршетка тунела требало би да се заврши за 18 месеци.

Овај полуаутопут би значио прилику за провредни процват овог дела Срема.

На деоници овог пута општина Ириг је пројектовала две Радне зоне. Једна је на површини од 46 ха и ових дана се очекује завршетак њеног инфраструктурно опремања, а друга Радна зона, дупло веће површине, за коју се припремају планска документација наслања се на обод Ирига и трасу будућег полуаутопута.

Ирижани броје дане до почетка реализације овог амбициозног пројекта.

Да ли се општина Ириг овим пројектом сврстава у ред најинтересантнијих инвестиционих дестинација у Србији ?

Време ће показати.